Többen már délután kettő óra körül érdeklődve nézelődtek a Fő tér különböző pontjain. Találgatták hová, és mikor érkeznek az autócsodák.

A képekre kattintva további fotók láthatók.

A verseny a gyógyfürdő bejáratától indult, a több mint ötszáz kilométeres táv érintette többek közt Ausztriát, Sopront, Kőszeget, Szombathelyt is. Az útvonalon több időmérő pont, és ügyességi pálya volt beiktatva. Ezek közt szerepelt a szombathelyi fő tér, is ahová végül 15 óra magasságában érkezett meg az első verda, amit a többi körülbelül ötven autó követett.

A résztvevőket a város polgármestere, Dr. Puskás Tivadar köszöntötte.

Az érkező gyönyörűségek igazi kincsek, hatalmas értéket képviselnek mint anyagi, mint eszmei szempontból. A tulajdonosok szemében a lelkesedés, a büszkeség, és öröm fénye csillant meg. És igaz a mondás amit egy barátom súgott a fülembe, miszerint minden ilyen autóhoz egy szép nő is párosul. És áttekintve a gépparkon, valóban igaza volt, hiszen nagyrészt a navigátorok szerepét csinos hölgyek töltötték be.

Persze mint mindenhol itt is voltak kivételek. A térre begurulás sem volt egyszerű sok sportkocsi számára, hiszen a Ferrarik, Jaguárok, Porschék bizony nem átlagos felépítésűek. Vigyázni kellett a feljáróknál. Egy ilyen alacsonyan fekvő Ferrariba ült be a polgármester úr is, bár választása láthatóan nem volt egyszerű. És tényleg, hisz magam is szívesen kipróbáltam volna szívem szerint mindegyiket. Mercit, Bmw-t Alfát,Opelt, Nsu-t, Skodát, Zsigát valamennyit.

A legkisebb Vespát is, mert ilyet még képen sem láttam eddig, és a különleges alakú és szélvédővel rendelkező Alfa Romeo Giuliát is.

De mire kitaláltam volna melyik tetszik a legjobban, melyiket fogadnám szívesen örökbe, máris tovaröppentek, és pillanatok múlva csupán az igazi klasszikus benzingőz emlékeztetett arra, hogy ezt nem csupán álmodtam. A két napos futam a kiindulási pontnál ért véget Bükfürdőn.

A képekre kattintva további fotók láthatók.

A fotógaléria a képekre kattintva látható.

A Magyar Veterán Autó-Motor Szövetség Vas megyei szervezetének köszönhető a három napos nosztalgikus érzés és látvány. …

Szebbnél szebb autók, köztük egy Cabrió Fiat és Merci, egy S100 -as Škoda vagy a 125-ös Polski Fiat, és felújított motorkerékpárok, Pannóniák, Jawak, Csepelek várják a látogatókat.

De persze vannak itt eredeti állapotú gépcsodák is, mint például az 1957-es Izs ami katonai jármű volt, és ahogy az utolsó motoros kézbesítő elhagyta, abban az állapotban van ma is. Érdekessége többek közt a kézi sebességváltó és a textilbevonatos bovden külsők.

Kovács Levente nagy büszkesége is itt van, egy 1948-as Ural amit saját kezűleg épít, és újít fel otthoni műhelyében. A masszív jármű érdekessége többek közt, az oldalt szelepelt négyütemű motor, a kardán hajtás, és közel háromszáz kilogrammos súlya.

A hely nem túl nagy, így sok olyan jármű maradt ki, amit Levente és fia szívesen elhozott volna még. Ez így is szép bemutató, amit sokan megcsodáltak már és láthatóan régi emlékeket hoz elő egyesekből látványuk. A veteránok vasárnap estig láthatók, érdemes pár percet áldozni rájuk.

A képekre kattintva nyitható a fotógaléria.